პარტიული გადაზიდვა SD9N ბულდოზერისთვის

SHEHWA ბრენდის SD9N ბულდოზერმა კვლავ მიიპყრო გლობალური კლიენტების ყურადღება მისი ხარისხითა და მუშაობის მაღალი ეფექტურობით.

ახლახან განხორციელდა SD9N ბულდოზერის პარტიული გადაზიდვა.

SD9N ბულდოზერი არის ამაღლებული ბორბლებიანი, ტრეკის ტიპის ბულდოზერი.მისი სავალი სისტემა არის ელასტიური შეკიდული, ამაღლებული ბორბალი, ჰიდრავლიკური პირდაპირი წამყვანი და ჰიდრავლიკური კონტროლი.SD9N დოზერი შეიძლება აღიჭურვოს S-blade-ით, ერთი ღეროთი.ძირითადი კონსტრუქცია იყენებს მაღალი სიმტკიცის ფირფიტას და ვარგისია ქვიან, უარეს ნიადაგზე სამუშაოდ.კაბინაში დამონტაჟებულია Rops მოწყობილობა და კომფორტული სავარძელი.

ძირითადი სპეციფიკაციები:

ოპერაციული წონა (რიპერის ჩათვლით) ————–48880㎏

ძრავის ბორბლის სიმძლავრე/RPM--316 კვტ (430 ცხენის ძალა)/1800 r/წთ

გრუნტის წნევა (რიპერით)——————-…112 კპა

საერთო ზომები (L×W×H) ——8478×4314×3970 (ერთი ღეროს ამომღრღნელით)

დახარისხება——————-გრძედი30 ° განივი 25°

მიწის კლირენსი—- ————————— 517მმ

დიზელის ძრავის სპეციფიკაციები:

მოდელი ———————————- NTA19-C525S10

ტიპი წყლით გაგრილებული, ერთხაზიანი, ოთხტაქტიანი, ტურბო, 6 ცილინდრიანი, დიამეტრი 140მმ

ნომინალური სიჩქარე —————————1800r/წთ

მფრინავის სიმძლავრე ———————- 316 კვტ (430 ცხ.ძ.)

Ჰიდროტრანსფორმატორი:

სიმძლავრის გამყოფი, ჰიდრავლიკურ-მექანიკური ამძრავი, ერთსაფეხურიანი ბრუნვის გადამყვანი გამოიყენება SD9N ამაღლებული ბორცვის ბულდოზერში.

Ჰიდროტრანსფორმატორი

სიმძლავრის გამყოფი, ჰიდრავლიკურ-მექანიკური ამძრავი, ერთსაფეხურიანი ბრუნვის გადამყვანი გამოიყენება SD9 ამაღლებული ბორცვით ბულდოზერში.

გადაცემის შეკრება

იგი აერთიანებს ცენტრალურ დრაივს, ტრანსმისიას და სიჩქარის შეცვლის საკონტროლო სარქველს ერთ კომპონენტში.მისი აწყობა ან დაშლა შესაძლებელია შეკრების ან ნაწილის სახით.ძალიან მოსახერხებელია მომსახურება.ტრანსმისია არის მრავალსაფეხურიანი პლანეტარული დრაივი მოდულური აწყობისა და დაშლის რეალიზაციისთვის.გადაცემათა ცვლა შეიძლება შეიცვალოს 1-ლი, მე-2, მე-3 გადაცემათა შორის წინ ან უკან სწრაფად, მრავალფუნქციური საკონტროლო სარქვლის მეშვეობით.

საჭის და სამუხრუჭე გადაბმული

საჭის და დამუხრუჭების გადაბმა არის კორექტირების გარეშე, ზეთის ტიპის, მრავალ დისკიანი კლაჩი.სამუხრუჭე Clutch დაჭერილია ზამბარით, გამოყოფილია ჰიდრავლიკურად, მუდმივი ბადისებრი ტიპის.საჭის საჭე არის ჰიდრავლიკური დაპრესილი, არამუდმივი ჩართული გადაბმული.საჭის მართვა და დამუხრუჭება ერთდროულად მოქმედებს, მუშაობს ხელით, რათა გააცნობიეროს საჭის ნელი, მკვეთრი და დამუხრუჭება.მთელი მანქანის დამუხრუჭება შეიძლება განხორციელდეს პედლის მეშვეობით.სამუხრუჭე ჯოხი შექმნილია იმისთვის, რომ შეინარჩუნოს სავალი ნაწილის სისტემა დამუხრუჭების მდგომარეობაში და უზრუნველყოს მანქანას არ გადაიჩეხო ფერდობზე ძრავის გაშვებისას.

საბოლოო დრაივი

საბოლოო წამყვანი არის ორეტაპიანი პლანეტარული შემცირების მექანიზმი.იგი დამონტაჟებულია საჭის და სამუხრუჭე გადაბმულობის გარეთ.კომბინირებული კოჭის სეგმენტი ძალიან მოსახერხებელია აწყობის, დაშლისა და მომსახურებისთვის.

სავალი სისტემა

SD9 დოზერს იყენებს ელასტიურად დამაგრებული სავალი ნაწილი.ტრასა სამკუთხედის ფორმისაა.ბორბალი ამაღლებულია.უწყვეტი დამხმარე საკიდი მოწყობილობის მცურავი ფუნქციის მეშვეობით, მანქანას შეუძლია იმოგზაუროს ადგილზე დაბრკოლების მახლობლად, რათა გააუმჯობესოს მგზავრობის სტაბილურობა და მძღოლის კომფორტი.ხმელეთთან კონტაქტის ფართობი გაიზარდა.ამაღლებულია მოგზაურობისა და წევის შესრულება.

ROPS კაბინა

კაბინა არის ექვსკუთხა თხელი კედლის ყუთის ტიპის სტრუქტურა.მინა დამონტაჟებულია ექვს მხარეს ფართო ხედვის დიაპაზონით.შუშის აზიდვა და დაძაბვა დამონტაჟებულია უკანა მხარეს.კონდიციონერის დამონტაჟება შესაძლებელია მომხმარებლის მოთხოვნის შესაბამისად.Rops-ის სტრუქტურა ხისტია.მას შეუძლია ეფექტურად დაიცვას მძღოლი, როდესაც ბულდოზერი განსაკუთრებულ მდგომარეობაშია.რეგულირებადი ოპერატორის სავარძლის მიკერძოება მარჯვნივ 15°-ით და საწვავის ავზი, ძრავის კაპოტი, ტრასა დახრილია, მძღოლს აქვს კარგი წინა და უკანა ხედვის დიაპაზონი.

ჰიდრავლიკური სისტემის დანერგვა

ჰიდრავლიკური სისტემის დანერგვა შეუძლია აკონტროლოს დანის აწევა, დაწევა და დახრილობა.მას ასევე შეუძლია გააკონტროლოს რიპერის მოძრაობა.იგი ძირითადად შედგება ნავთობის ტუმბოს, ცილინდრის, სარქველების ჯგუფის, ნავთობის ავზის ხაზისა და საკონტროლო ნაწილებისგან.დანერგვის ტუმბო არის ორი ჯგუფის ფლოტის ტიპის ტუმბო.ძირითადი სპეციფიკაცია შემდეგია:

SD9N ბულდოზერი, ყოველთვის თქვენი სწორი არჩევანი!

დამატებითი ინფორმაციისთვის ეწვიეთ ჩვენს ვებგვერდს:www.hbxg-bulldozer.com

ოპერაციული წონა (რიპერის ჩათვლით) ————–48880㎏
ძრავის ბორბლის სიმძლავრე/RPM--316 კვტ (430 ცხენის ძალა)/1800 r/წთ
გრუნტის წნევა (რიპერით)——————-…112 კპა
საერთო ზომები (L×W×H) ——8478×4314×3970 (ერთი ღეროს ამომღრღნელით)
დახარისხება——————-გრძედი30 ° განივი 25°

მფრინავის სიმძლავრე ———————- 316 კვტ (430 ცხ.ძ.)